Detail Produk
Tempat asal: Hubei, Tiongkok, Hubei, Tiongkok
Nama merek: Xingquande
Sertifikasi: N/A
Nomor model: 5
Persyaratan Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Harga: $10.70/pieces 1-19 pieces
Kemasan rincian: Kemasan Netral
Waktu pengiriman: 7-10 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan: 10000 Potongan/potongan per Bulan
Model: |
500 |
Tahun: |
2015- |
OE NO.: |
48372-E0120 |
Pemasangan Mobil: |
Hino, truk berat hino |
Jenis: |
Casis |
Ukuran: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
Bahan: |
Baja, Baja |
Model Truk: |
HINO |
Nama produk: |
Saddle RR Susp Spring Upr |
Moq: |
1 pcs |
OEM NO: |
48372-E0120 |
Waktu Pengiriman: |
7-10 hari |
Layanan Setelah Jaminan: |
Dukungan Online |
Warna: |
Hitam |
Pelabuhan: |
Shenzhen |
Model: |
500 |
Tahun: |
2015- |
OE NO.: |
48372-E0120 |
Pemasangan Mobil: |
Hino, truk berat hino |
Jenis: |
Casis |
Ukuran: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
Bahan: |
Baja, Baja |
Model Truk: |
HINO |
Nama produk: |
Saddle RR Susp Spring Upr |
Moq: |
1 pcs |
OEM NO: |
48372-E0120 |
Waktu Pengiriman: |
7-10 hari |
Layanan Setelah Jaminan: |
Dukungan Online |
Warna: |
Hitam |
Pelabuhan: |
Shenzhen |
Nama produk
|
Sadle RR SUSP SPRING UPR
|
Warna
|
hitam
|
Bahan
|
baja
|
OEM NO
|
48372-E0120
|
MOQ
|
1 pcs
|
Ukuran
|
275mm*90mm*40mm
|
Berat badan
|
4.4kg
|
Metode pembayaran
|
T/T, L/C, Western Union.
|
Paket
|
Kemasan Netral
|
Layanan
|
Layanan Profesional
|
Kualitas
|
100% Diuji
|
1. Bandingkan dengan 9 lapisan daun musim semi, menggunakan 4 atau 5 daun musim semi lebih maju dan ilmiah. Struktur yang lebih baik memberikan ketahanan kejut yang lebih baik dan ketahanan tekanan.ketebalan setiap daun lebih tebal dan beratnya lebih berat.
2Spring daun adalah elemen elastis yang paling banyak digunakan dalam suspensi mobil.Ini adalah balok elastis dengan kekuatan yang hampir sama yang terdiri dari beberapa lembaran pegas paduan dengan lebar yang sama tetapi panjang yang tidak sama (kekandelan dapat sama atau tidak sama).
3Ketika pegas daun dipasang di suspensi mobil dan beban vertikal positif, setiap lempeng pegas terdeformasi dan memiliki kecenderungan membengkokkan lengkungan ke atas.poros dan bingkai saling dekatKetika poros dan rangka jauh satu sama lain, beban vertikal positif dan deformasi dari spring daun akan secara bertahap berkurang, dan kadang-kadang bahkan terbalik.Telinga bergulir bagian utama sangat ditekan dan merupakan titik lemahUntuk meningkatkan kondisi tegangan dari telinga rolling bagian utama, ujung bagian kedua sering ditekuk ke dalam telinga rolling dan dibungkus di luar telinga rolling bagian utama,yang disebut telinga membungkusUntuk memungkinkan setiap bagian untuk meluncur relatif selama deformasi elastis, celah besar ditinggalkan antara telinga roll dari bagian utama dan telinga bungkus dari bagian kedua.Kedua ujung mata air daun dalam beberapa suspensi tidak dibuat menjadi telinga bergulir, tetapi metode koneksi pendukung lainnya, seperti bantalan karet, diadopsi.